A.幾何平均值
B.加權(quán)平均值
C.算術(shù)平均值
D.均方根值
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A.發(fā)動機爆燃傾向增加
B.發(fā)動機燃燒傾向減小
C.發(fā)動機燃燒正常
D.發(fā)動機燃燒速度減慢
A.個別輪制動氣失效
B.制動系統(tǒng)中無氣壓
C.各輪制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小
D.制動鼓與制動蹄隙合適
A.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙全間隙過大
B.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙過小
C.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙正常
D.前輪胎由于修補等原因引起動不平衡
A.溫度過低,發(fā)動機不能起動
B.個別噴油器不工作,發(fā)動機不能起動
C.低壓油路堵死,發(fā)動機無油,不能起動
D.調(diào)整器不工作,不能起動
A.0Ω
B.80Ω
C.無窮大
D.80KΩ
最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達到要求。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
車輛可以有一個倒車燈,也可以有兩個倒車燈。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
液力變矩器安裝在發(fā)動機的()上。
清理水泵部件時必須認真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進氣管的真空度降低。
壓縮機卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。