保守秘密，要求快遞業(yè)務(wù)員在工作過(guò)程中必須保守（）秘密。
①個(gè)人秘密；
②商業(yè)秘密；
③國(guó)家秘密；
A、①和②
B、②和③
C、①和③
D、①、②和③
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A、遵紀(jì)守法
B、準(zhǔn)確快速
C、衣著整潔
D、團(tuán)結(jié)協(xié)作
A、同城快遞服務(wù)
B、省內(nèi)異地快遞服務(wù)
C、國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)
D、國(guó)際快遞服務(wù)
A、4小時(shí)
B、6小時(shí)
C、12小時(shí)
D、承諾服務(wù)時(shí)限
快遞信息傳輸網(wǎng)的作用包括（）。
①實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件信息的實(shí)時(shí)傳遞
②實(shí)現(xiàn)了企業(yè)快遞信息的共享
③可以為客戶提供快件查詢
④有利于促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
A、①、③和④
B、①、②和④
C、①、②和③
D、①、②、③和④
A、呼叫中心服務(wù)也會(huì)在顧客服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)支持能力和推動(dòng)促銷活動(dòng)中起關(guān)鍵作用
B、收派處理點(diǎn)的設(shè)置在我國(guó)東部地區(qū)一般多于西部地區(qū)，城市多于郊區(qū)
C、處理中心對(duì)于快件的處理，直接關(guān)系到快件在一個(gè)城市運(yùn)行的質(zhì)量，尤其是傳遞速度
D、運(yùn)輸線路按所需運(yùn)輸工具可分為航空運(yùn)輸線路和火車運(yùn)輸線路兩種
最新試題
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
包牌填寫(xiě)時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。