A.低溫天負(fù)溫施工，當(dāng)最低溫度為﹣3℃以上，施工時(shí)應(yīng)采用路面保濕覆蓋措施
B.最低氣溫為﹣10℃以上，應(yīng)同時(shí)采用保溫覆蓋和加防凍劑的負(fù)溫施工方法
C.攪拌機(jī)出料溫度不得低于10℃，攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。否則應(yīng)采用熱水拌和混凝土
D.低溫天負(fù)溫施工覆蓋保濕養(yǎng)生的最少天數(shù)不得少于21d
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A.80%；大于
B.90%；小于
C.80%；小于
D.90%；大于
A.30min；縱向施工縫
B.30min；橫向施工縫
C.1h；縱向施工縫
D.1h；橫向施工縫
A.1根；3mm
B.2根；3mm
C.1根；4mm
D.2根；4mm
A.滑模攤鋪機(jī)前的正常料位高度應(yīng)在螺旋布料器葉片中位點(diǎn)以下，亦不得缺料
B.當(dāng)坍落度在10~50㎜時(shí)，布料松鋪系數(shù)宜控制在1.08~1.15之間
C.布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在5~10m
D.攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或搭板時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械開(kāi)上鋼筋網(wǎng)
A.15~40℃；原材料溫度
B.10~35℃；混合料配合比
C.15~40℃；混合料配合比
D.10~35℃；原材料溫度
最新試題
若混凝土澆筑中斷時(shí)，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí)，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
承包商應(yīng)在開(kāi)工前28d，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于（）的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
路床表面攤鋪前應(yīng)（），在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上攤鋪的混合料，應(yīng)由（）自費(fèi)清除。
對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對(duì)所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用（）兩輪壓路機(jī)碾壓（）遍，使其表面平整。
常用的石砌防護(hù)構(gòu)造物包括（）和（）。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。