A.單件作業(yè)法
B.集裝作業(yè)法
C.散裝作業(yè)法
D.人工作業(yè)法
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A.與國家政策相結(jié)合
B.與經(jīng)濟形勢相適應(yīng)
C.集中資源量力而行
D.善于創(chuàng)新出奇制勝
A.運輸組織方式和手段落后
B.市場經(jīng)營主體數(shù)量過多
C.專業(yè)化運輸分工不細
D.以上都不對
A.旅客運輸量將持續(xù)增長
B.運輸網(wǎng)絡(luò)將進一步擴大和密集
C.旅游和出租車客運將更加興旺發(fā)達
D.車輛結(jié)構(gòu)將向多樣化發(fā)展
A.決策性
B.目標性
C.適應(yīng)性
D.靈活性
A.技術(shù)水平參差不齊
B.無證無照經(jīng)營
C.坑蒙欺詐亂收費
D.以上說法都對
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最新試題
判斷一個經(jīng)濟組織是否是企業(yè)的一個主要標志是看其是否()。
ISO發(fā)布的2015版環(huán)境管理體系標準提出了戰(zhàn)略性環(huán)境管理思維,這一思維主要體現(xiàn)在()
為保證企業(yè)所執(zhí)行的標準具有先進性,應(yīng)鼓勵企業(yè)積極采用(),這是我國當前的一項重要的技術(shù)經(jīng)濟政策。
下列關(guān)于企業(yè)文化形成過程的表述,錯誤的是()。
M型組織結(jié)構(gòu)是一種()的形式。
以下屬于職業(yè)經(jīng)理人的主要職能分工的是()
以下不屬于經(jīng)濟方法所采用的手段和方式是()。
技術(shù)環(huán)境對企業(yè)的影響,主要表現(xiàn)在哪幾個方面?()
管理層次與管理幅度成正比。管理幅度增大,組織層次增多;管理幅度減小,則組織層次減少。
加強企業(yè)管理基礎(chǔ)工作,必須圍繞()這個中心。