A.減少軸重
B.增加軸重
C.增加長度
D.增加寬度
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A.整列式
B.組合式
C.超軸式
D.單元式
A.檢修補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
B.摘解補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
C.連掛補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
D.摘掛補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.最大區(qū)間
D.最小區(qū)間
A.重車方向
B.空車方向
C.反方向
D.優(yōu)勢方向
A.將技術(shù)作業(yè)停車站設(shè)在一個(gè)運(yùn)行時(shí)分最小的區(qū)間所相鄰的車站
B.采用移動(dòng)周期法
C.規(guī)定最小的列車技術(shù)作業(yè)停站時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
D.將允許同時(shí)接車的車站規(guī)定為技術(shù)作業(yè)停車站
最新試題
按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析，對某一預(yù)算期（月、季、半年或年）的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評(píng)價(jià)的分析方法是（）的方法。
軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有（）。
確定計(jì)費(fèi)重量的依據(jù)是（）。
貨物運(yùn)價(jià)的基本形式是（）。
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類，分為（）、（）兩大類。
對品種繁多、規(guī)格不一的貨物，如其他品類中的日用工業(yè)品、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等，在編制發(fā)送量預(yù)算時(shí)，也可用（）。
貨票丁聯(lián)的背面要加印的項(xiàng)目有哪些？
鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)投資預(yù)算由（）部門負(fù)責(zé)編制。
貨運(yùn)收入的計(jì)算依據(jù)有哪些？
乘坐新型空調(diào)列車或新型空調(diào)成組列車時(shí)，該列車的票價(jià)可上?。ǎ?。