A.僅為了防止電池過(guò)熱引發(fā)安全事故
B.保持電池在最佳工作溫度范圍內(nèi),提高電池性能和壽命
C.為了增加電池的存儲(chǔ)容量
D.為了降低電池的制造成本
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A.制定行駛路徑和決策
B.通過(guò)傳感器收集車(chē)輛周?chē)h(huán)境的信息
C.控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)
D.與云端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和交互
A.僅通過(guò)調(diào)整電機(jī)的輸出功率
B.綜合考慮電池狀態(tài)、駕駛模式、路況等因素,動(dòng)態(tài)調(diào)整能量分配
C.始終優(yōu)先保證動(dòng)力性,犧牲經(jīng)濟(jì)性
D.始終優(yōu)先保證經(jīng)濟(jì)性,犧牲動(dòng)力性
A.直接觀察傳感器外觀
B.使用故障診斷儀讀取傳感器數(shù)據(jù)并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較
C.更換新傳感器看是否解決問(wèn)題
D.以上都是可能的診斷方法,但B 是最直接和有效的
A.電池在正常工作時(shí)溫度突然升高并失去控制
B.電池?zé)o法充電或放電
C.電池外觀變形或破裂
D.電池壽命到期需要更換
A.將電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電
B.分配和控制高壓電源到各個(gè)用電設(shè)備
C.監(jiān)測(cè)電池的SOC 和SOH
D.控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向和速度
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最新試題
關(guān)于新能源汽車(chē)的充電接口,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在新能源汽車(chē)的“能量回收”過(guò)程中,如果回收的能量較少,可能的原因有哪些()?
關(guān)于新能源汽車(chē)的“續(xù)航里程焦慮”,下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解()?
在新能源汽車(chē)的維修過(guò)程中,為什么需要特別注意高壓安全()?
在電動(dòng)汽車(chē)中,用于儲(chǔ)存電能的部件是()。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電策略”,哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命()?
新能源汽車(chē)中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng),在何種條件下回收效率最高()?
在新能源汽車(chē)的“電機(jī)控制器”(MCU)中,逆變器的主要作用是什么()?
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓下電”流程,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
在新能源汽車(chē)的“充電模式”中,慢充和快充的主要區(qū)別在于什么()?