車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài)，此時(shí)不可以進(jìn)行TCU數(shù)據(jù)的下載。

CRH3型動(dòng)車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。

車組降弓，保留蓄電池供電，此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號(hào)在2分鐘左右斷電。

關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向?yàn)椤瓣P(guān)”），關(guān)閉自動(dòng)壓縮空氣供給。

汽笛腳踏開(kāi)關(guān)在車組無(wú)電有風(fēng)的情況下無(wú)法使用。

CRH3型動(dòng)車組拖車和動(dòng)車的閘片可互換使用。

在車上通過(guò)車輛控制面板上的制動(dòng)切除旋鈕可對(duì)拖車常用制動(dòng)和停放制動(dòng)進(jìn)行切除。

CRH3型動(dòng)車組線上報(bào)1737后，可立即在BCU對(duì)故障進(jìn)行清除，取消限速。

車組聯(lián)掛狀態(tài)時(shí)，它們擁有公共的110V母線以保證車組通訊的連貫。

CRH3型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)可采用前車升前弓，后車升后弓的模式運(yùn)行。