CRH3型動(dòng)車(chē)組在有電的情況下可以實(shí)現(xiàn)全列一鍵防凍排空。

車(chē)組輪對(duì)進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí)，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個(gè)裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。

全列車(chē)廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車(chē)的CCT突然發(fā)生故障，3號(hào)車(chē)廂部分揚(yáng)聲器仍然有背景音樂(lè)和到站聲音。

Z21閥門(mén)既給空調(diào)又給外門(mén)供風(fēng)。

一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。

車(chē)組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài)，此時(shí)不可以進(jìn)行TCU數(shù)據(jù)的下載。

在一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動(dòng)車(chē)組車(chē)拖車(chē)轉(zhuǎn)向架軸盤(pán)在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。

汽笛腳踏開(kāi)關(guān)在車(chē)組無(wú)電有風(fēng)的情況下無(wú)法使用。

CRH3型動(dòng)車(chē)組施加最大常用制動(dòng)時(shí)，所有的車(chē)軸都將參與空氣制動(dòng)。