A.0.5m
B.2m
C.0.2m
D.1m
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A.停車信號(hào)
B.減速信號(hào)
C.取消信號(hào)
D.告知顯示錯(cuò)誤信號(hào)
A.通過手信號(hào)
B.發(fā)車信號(hào)
C.發(fā)車指示信號(hào)
D.列車向前移動(dòng)信號(hào)
A.使用區(qū)間
B.使用地點(diǎn)
C.使用時(shí)間
D.使用范圍
A.卸車負(fù)責(zé)人
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.施工負(fù)責(zé)人
A.工務(wù)段
B.線路大修隊(duì)
C.電務(wù)大修隊(duì)
D.施工單位
最新試題
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動(dòng),不得侵入限界。
特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式:晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。
信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
旅客站臺(tái)不宜鄰靠正線。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
紅外線探測(cè)站設(shè)置時(shí)應(yīng)避開影響探測(cè)的干擾因素,無法避開時(shí),應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站,為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng),應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。
特快列車可以附掛回送機(jī)車。