A.停車信號
B.減速信號
C.取消信號
D.告知顯示錯誤信號
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A.通過手信號
B.發(fā)車信號
C.發(fā)車指示信號
D.列車向前移動信號
A.使用區(qū)間
B.使用地點
C.使用時間
D.使用范圍
A.卸車負責人
B.運轉(zhuǎn)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導人
D.施工負責人
A.工務段
B.線路大修隊
C.電務大修隊
D.施工單位
A.二短聲
B.三短聲
C.一長聲
D.一長聲一短聲
最新試題
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設備,經(jīng)車站值班員同意,可以進行檢修作業(yè)。
采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時,應使用密碼操作。
進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
特快列車可以附掛回送機車。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
新建和改建的鐵路建設項目應同期建設配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
小車是指軌道檢查儀、單軌小車、吊軌小車。
信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。