A.60~75℃
B.70~85℃
C.80~90℃
D.85~100℃
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A.噴油器卡死
B.缸內(nèi)氣體壓縮壓力不足
C.進、排氣門不能打開
D.以上都是
A.氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大,潤滑配氣機構(gòu)的機油量過剩
B.氣缸套、活塞、活塞環(huán)有缺陷或安裝不當、密封性差
C.空氣濾清器油盤、油底殼機油添加不當,超過最高刻度,在熱車時使機油過稀
D.以上全是
A.徹底清除燃燒室內(nèi)零件積炭
B.根據(jù)季節(jié)合理使用機油的規(guī)格和牌號
C.調(diào)整合適的供油提前角和機油壓力,保證活塞環(huán)的配合精度
D.以上全是
A.氣缸墊燒損
B.機油冷卻器堵塞
C.機油粘度低
D.柴油機超負荷工作
A.機油冷卻器阻塞
B.噴油壓力過低
C.機油粘度大
D.柴油機超負荷工作
最新試題
如工件所有表面都加工,則應(yīng)以次要的表面為基準。
變幅機構(gòu)的形式有撓性變幅機構(gòu)和液壓變幅機構(gòu)。
在大風(fēng)下作業(yè)要注意安全,特別是起重臂較長的起重機,在有風(fēng)的環(huán)境下作業(yè),回轉(zhuǎn)時一定要注意風(fēng)向。
撓性變幅機構(gòu)必須安裝常開式制動裝置。
以鎳為主要添加合金元素的銅合金稱為青銅。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼用來制造較重要的機器零件,一般都經(jīng)熱處理。
汽車起重機整機行駛時,支腿回縮,輪胎與地面接觸。
對于磨損表面的修理,除應(yīng)保證零件表面的形狀精度外,還應(yīng)保證被修理表面與其他表面之間的位置精度要求。
定位基準可使工件在裝配尺寸方向上取得確定的位置。
起重機作業(yè)場地以及起重臂回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)有障礙物,如果沒有劃定危險區(qū)域,不準閑人進入,就必須派人看護。