單項(xiàng)選擇題在使用過(guò)程中，柴油滲漏到油底殼內(nèi)的常見(jiàn)原因是（）。

A.噴油器卡死
B.缸內(nèi)氣體壓縮壓力不足
C.進(jìn)、排氣門(mén)不能打開(kāi)
D.以上都是


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1.單項(xiàng)選擇題造成機(jī)油竄入燃燒室燃燒的主要原因有（）。

A.氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油量過(guò)剩
B.氣缸套、活塞、活塞環(huán)有缺陷或安裝不當(dāng)、密封性差
C.空氣濾清器油盤(pán)、油底殼機(jī)油添加不當(dāng)，超過(guò)最高刻度，在熱車(chē)時(shí)使機(jī)油過(guò)稀
D.以上全是

2.單項(xiàng)選擇題控制柴油機(jī)燒機(jī)油的措施主要有（）。

A.徹底清除燃燒室內(nèi)零件積炭
B.根據(jù)季節(jié)合理使用機(jī)油的規(guī)格和牌號(hào)
C.調(diào)整合適的供油提前角和機(jī)油壓力，保證活塞環(huán)的配合精度
D.以上全是

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)油變質(zhì)的原因可能是（）。

A.氣缸墊燒損
B.機(jī)油冷卻器堵塞
C.機(jī)油粘度低
D.柴油機(jī)超負(fù)荷工作

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因可能是（）。

A.機(jī)油冷卻器阻塞
B.噴油壓力過(guò)低
C.機(jī)油粘度大
D.柴油機(jī)超負(fù)荷工作

5.單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法中不屬于噴油壓力過(guò)高產(chǎn)生的危害的是（）。

A.加速柱塞偶件、滾輪體、調(diào)整墊片、凸輪等機(jī)件的磨損
B.造成噴孔處浸潤(rùn)、滴漏嚴(yán)重、容易產(chǎn)生積炭，使針閥卡死
C.與空氣混合不良，以致不能完全燃燒，還使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生敲缸聲
D.使噴油器針閥卡死在開(kāi)啟位置，在壓縮行程時(shí)使回油管回氣，竄入燃油系后產(chǎn)生氣阻