A.40
B.45
C.50
D.55
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A.CN2
B.CN3
C.CN4
D.CN5
A.工況
B.管壓
C.速度
D.相位
A.TAX箱
B.功能擴(kuò)展盒
C.本補(bǔ)切換裝置
D.調(diào)車燈顯接口盒
A.A數(shù)字入檢測(cè)
B.A工況入檢測(cè)
C.A模塊檢測(cè)
D.A模擬入檢測(cè)
A.A數(shù)字入檢測(cè)
B.A數(shù)字入恢復(fù)
C.A數(shù)字出檢測(cè)
D.A數(shù)字出恢復(fù)
最新試題
畫出調(diào)度員排列進(jìn)路數(shù)據(jù)傳遞流程。
ZPW·S無絕緣移頻自動(dòng)閉塞衰耗器可以調(diào)整軌出1信號(hào)、軌出2信號(hào)的大小，便于接收器使用。
請(qǐng)論述LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)主備的確認(rèn)方法。
ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對(duì)功放輸出的移頻信號(hào)幅度進(jìn)行回檢。
請(qǐng)繪制CTCS2-200H列控車載ATP設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先模式示意圖。
簡(jiǎn)述LKJ屏幕顯示器DOC2000電子盤的硬件結(jié)構(gòu)和性能。
ZPW·JFC型無絕緣采集發(fā)送檢測(cè)器的采集內(nèi)容是什么？
簡(jiǎn)述LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測(cè)試儀如何實(shí)現(xiàn)機(jī)車條件模擬。
CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時(shí)才能進(jìn)行操作。
根據(jù)故障-安全原則，當(dāng)LKJ的A、B機(jī)計(jì)算的速度不一致時(shí)，取兩者的較小值作為確認(rèn)的速度。