A.工況
B.管壓
C.速度
D.相位
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A.TAX箱
B.功能擴(kuò)展盒
C.本補(bǔ)切換裝置
D.調(diào)車燈顯接口盒
A.A數(shù)字入檢測
B.A工況入檢測
C.A模塊檢測
D.A模擬入檢測
A.A數(shù)字入檢測
B.A數(shù)字入恢復(fù)
C.A數(shù)字出檢測
D.A數(shù)字出恢復(fù)
A.地面線路數(shù)據(jù)
B.語音數(shù)據(jù)
C.警惕語音數(shù)據(jù)
D.蜂鳴器報警數(shù)據(jù)
A.LINUX
B.Android
C.armprog1
D.LCD2000.exe
最新試題
PC卡在存取數(shù)據(jù)時,CTCS2-200H型列控車載運(yùn)行記錄單元(DRU)的PCR8-1A板LED7熄滅。
采用司機(jī)制動優(yōu)先時,制動輸出共4檔,1檔緊急制動,三檔常用制動。
ZPW·S無絕緣移頻自動閉塞衰耗器可以調(diào)整軌出1信號、軌出2信號的大小,便于接收器使用。
監(jiān)控裝置中有時會有多條語言同時請求發(fā)送,監(jiān)控軟件根據(jù)級別高低判斷后,發(fā)送級別高的語言,同時間級別低的語音將被覆蓋,不再發(fā)送。
簡述LKJ地面信息處理插件用頻率判別過絕緣節(jié)的過程。
ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時,接收器不再解調(diào)載頻信號。
根據(jù)故障-安全原則,當(dāng)LKJ的A、B機(jī)計算的速度不一致時,取兩者的較小值作為確認(rèn)的速度。
ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中,兩套CPU可以對功放輸出的移頻信號幅度進(jìn)行回檢。
畫出ZPW·F型發(fā)送器原理框圖。
LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)A、B兩塊通信插件兩路同時發(fā)送RS485總線上與TAX2箱進(jìn)行通信,確保數(shù)據(jù)可靠收發(fā)。