A．只用比例放大器的反饋控制系統(tǒng)，其被調(diào)量仍是有靜差的
B．反饋控制系統(tǒng)可以抑制不被反饋環(huán)節(jié)包圍的前向通道上的擾動
C．反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動、服從給定
D．系統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．ACR
B．AVR
C．ASR
D．ATR
A.PI
B.PD
C.VR
D.PID
A．故障保護
B．PWM生成
C．電流調(diào)節(jié)
D．轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
A．高階
B．低階
C．非線性
D．強耦合
A．正弦波
B．方波
C．等腰三角波
D．鋸齒波
最新試題
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設計中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為（）調(diào)節(jié)器。
?三個慣性環(huán)節(jié)的被控對象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng)，引入的調(diào)節(jié)器是（）調(diào)節(jié)器。
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設計中，（）環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法，包括（）法測速。
?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運行時，占空比為0.5，電壓系數(shù)為0。
異步電動機降低電壓調(diào)速時，轉(zhuǎn)速越低，轉(zhuǎn)差功率越小。
采用工程設計法將系統(tǒng)設計成“二階最佳系統(tǒng)”，對應的參數(shù)關系是KT值為（）。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。