A、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間
B、設(shè)備閑置時(shí)間
C、設(shè)備購置時(shí)間
D、設(shè)備承受沖擊力
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A、有形磨損
B、無形磨損
C、閑置磨損
D、正常磨損
A、不必檢查調(diào)整間隙
B、只檢查調(diào)整鎖口間隙
C、對(duì)各項(xiàng)間隙進(jìn)行檢查,不符合技術(shù)要求的應(yīng)調(diào)整
D、只要規(guī)格型號(hào)相同即可
A、鋼尺
B、游標(biāo)卡尺
C、塞尺
D、內(nèi)卡鉗
A、小檢修
B、中檢修
C、大檢修
D、開機(jī)
A.汽油
B.石油
C.清油
D.洗油
最新試題
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來的影響有()。
當(dāng)()時(shí),多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
大型制冷系統(tǒng)中,應(yīng)()油分離器等壓力容器和壓力管道。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
制冷空調(diào)維修中,用來切斷銅管、鋁管的工具是()。