A、動(dòng)摩擦環(huán)
B、軸封壓蓋
C、密封圈
D、彈簧
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A、橡膠圈箍得過(guò)松
B、橡膠圈箍得過(guò)緊
C、活動(dòng)環(huán)太緊
D、固定環(huán)過(guò)松
A、波紋管
B、軸封壓蓋
C、彈簧座
D、彈簧
A、動(dòng)靜摩擦環(huán)等量磨損
B、動(dòng)靜摩擦環(huán)的磨損是不均勻的
C、磨損產(chǎn)生于動(dòng)摩擦環(huán)
D、磨損主要產(chǎn)生于靜摩擦環(huán)
A、是允許的
B、應(yīng)重新拆裝
C、應(yīng)找出漏點(diǎn)
D、應(yīng)換新軸封
A、橡膠圈
B、波紋管
C、制冷劑
D、潤(rùn)滑油
最新試題
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)（）排出系統(tǒng)。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來(lái)的影響有（）。
溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽(tīng)到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
大型制冷系統(tǒng)中，應(yīng)（）油分離器等壓力容器和壓力管道。
通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的（）可判斷是否受潮。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)啟程度。