單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的噴油器數(shù)量與噴油泵數(shù)量相比()。

A、少一半
B、多一半
C、一樣多
D、無(wú)法比較


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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體推桿與推桿套徑向間隙中修限度為()。

A、0.10mm
B、0.15mm
C、0.18mm
D、0.20mm

2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪與襯套徑向間隙中修限度為()。

A、0.10mm
B、0.12mm
C、0.15mm
D、0.18mm

3.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪軸與滾輪體孔徑徑向間隙原形為()。

A、0.002~0.048mm
B、0.005~0.059mm
C、0.008~0.098mm
D、0.015~0.158mm

4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪軸徑向間隙原形為()。

A、0.019~0.045mm
B、0.029~0.055mm
C、0.039~0.075mm
D、0.049~0.085mm

最新試題

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

104主閥均衡閥上方通()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題