A、各個(gè)電池內(nèi)電阻之和
B、一個(gè)電池內(nèi)電阻
C、一個(gè)電池內(nèi)電阻的n倍
D、一個(gè)電池內(nèi)電阻的1/n
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A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、以上均可
A、有油污
B、過小
C、過大
D、卡死
A、折斷
B、松動(dòng)
C、壓力不夠
D、高低不平
A、鉚釘松動(dòng)
B、燒蝕
C、磨損過甚
D、被油污染
A、變形
B、彈簧壓力不夠
C、高低不平
D、松動(dòng)
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最新試題
車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
燃油由輸油泵送入濾清器,通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì),進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
在機(jī)械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱為三視圖。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過強(qiáng),車輪抱閘滑行或緩解不良等。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
軌道車大修時(shí),對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)和記錄。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測(cè)7線。