A、變形
B、彈簧壓力不夠
C、高低不平
D、松動
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A、次序相同
B、次序相反
C、先里后外
D、先外后里
A、濾網(wǎng)
B、驅(qū)動鎖
C、控制閥
D、此輪
A、最小功率
B、最小扭矩
C、最大功率
D、最大扭矩
A、動力不足
B、排氣冒白煙
C、排氣冒黑煙
D、排氣冒藍(lán)煙
A、2mm
B、12mm
C、3mm
D、6mm
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最新試題
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。
排氣門在下止點前48°開啟,過上止點后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。
車輛寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位之間的水平距離。
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對人體造成的危害。
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力性能顯著降低,在傳動走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運(yùn)行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動機(jī)總成應(yīng)大修。
發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過多,是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動機(jī)總成應(yīng)大修。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動機(jī)啟動情況良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不拉缸,不燒瓦。
發(fā)動機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。