單項選擇題（）不屬于執(zhí)行器。
A、噴油器
B、怠速步進(jìn)電動機(jī)
C、電動汽油泵
D、空氣流量計
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1.單項選擇題（）不屬于傳感器。
A、空氣流量計
B、節(jié)氣門位置傳感器
C、點(diǎn)火線圈
D、氧傳感器
2.單項選擇題根據(jù)車輛運(yùn)行于不同的工況，ECU控制噴油器噴出不同的油量，使發(fā)動機(jī)發(fā)出相應(yīng)的動力。是指電控單元的（）控制功能。
A、燃油控制
B、點(diǎn)火控制
C、怠速控制
D、工況控制
3.單項選擇題發(fā)動機(jī)冷起動時，Ecu根據(jù)冷卻水溫度傳感器信號控制起動怠速，使怠速閥門全開，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000r／min左右，便于著車。是指電控單元的（）控制功能。
A、燃油控制
B、點(diǎn)火控制
C、怠速控制
D、工況控制
4.單項選擇題根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，曲軸位置傳感器傳送信號給Ecu，Ecu控制點(diǎn)火時刻，確定點(diǎn)火提前角，控制點(diǎn)火電流大小。是指電控單元的（）控制功能。
A、燃油控制
B、點(diǎn)火控制
C、怠速控制
D、工況控制
5.單項選擇題根據(jù)車輛所處的不同工況，通過控制噴油量和噴油時間，實現(xiàn)電控的目的。是指電控單元的（）控制功能。
A、燃油控制
B、點(diǎn)火控制
C、怠速控制
D、工況控制
最新試題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。
題型：單項選擇題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：單項選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計的可靠性。
題型：判斷題
對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：單項選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）
題型：單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項選擇題
進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。
題型：判斷題
除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）
題型：單項選擇題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
題型：單項選擇題