A.32.8~40km/h
B.33.3~42km/h
C.34.8~40km/h
D.38~48km/h
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A、最大功率
B、最大牽引力
C、最大驅(qū)動(dòng)力
D、最大扭矩
A.都是用來(lái)控制車輪對(duì)地面的滑動(dòng)
B.ABS控制的是所有的車輪,ASR控制的只是驅(qū)動(dòng)輪
C.ABS一般在汽車出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)起作用,ASR只在汽車出現(xiàn)滑移時(shí)起作用
D.都可以通過(guò)控制車輪制動(dòng)力的大小來(lái)控制驅(qū)動(dòng)車輪相對(duì)地面的滑動(dòng)。
A.葉片式
B.卡門渦旋式
C.熱線式
D.絕對(duì)壓力式
A.節(jié)氣門全開(kāi)、全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)都導(dǎo)通
B.節(jié)氣門全開(kāi)時(shí),怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)導(dǎo)通;節(jié)氣門全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通
C.節(jié)氣門全開(kāi)、全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)都不導(dǎo)通
D.節(jié)氣門全開(kāi)時(shí),怠速開(kāi)關(guān)不導(dǎo)通;節(jié)氣門全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)導(dǎo)通
A.CO
B.HC
C.NO
D.SO
最新試題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
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汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
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感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
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輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()