不同型式的內(nèi)燃機(jī)，對(duì)壓縮比的大小有不同要求。

柴油機(jī)上所有運(yùn)動(dòng)件和輔助系統(tǒng)都支承在機(jī)體組件上。

目前油田壓裂車臺(tái)上柴油機(jī)所采用的起動(dòng)系統(tǒng)有電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)、壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)、液壓起動(dòng)系統(tǒng)。

當(dāng)剖切平面沿縱向剖切機(jī)件上的肋板時(shí)，這些結(jié)構(gòu)畫上剖面符號(hào)后，還應(yīng)用細(xì)實(shí)線將它與其鄰接部分分開(kāi)。

為了實(shí)現(xiàn)高溫氣體壓燃柴油的目的，柴油機(jī)都具有較小的壓縮比。