A.配電房
B.電梯機(jī)房
C.監(jiān)控室
D.門衛(wèi)室
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A.繼電器、接觸器接觸不良
B.同步監(jiān)控裝置動(dòng)作
C.進(jìn)線電源
D.扶手帶保護(hù)裝置
A.電氣式
B.機(jī)械式
C.機(jī)電式
D.晶體管式
A.分立元件
B.集成電路
C.運(yùn)算放大器
D.積分電路
A.調(diào)壓調(diào)速
B.有級(jí)調(diào)速
C.變流調(diào)速
D.變頻調(diào)速
A.電壓
B.熱
C.制動(dòng)
D.停站
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最新試題
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
對(duì)直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號(hào)越?。ǎ┚驮叫 ?/p>