A.立式光學(xué)計(jì)
B.弓高弦長(zhǎng)法
C.立式接觸干涉儀
D.滾子法
E.經(jīng)緯儀法
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A.材料選擇
B.熱處理
C.加工工藝
D.切削參數(shù)
E.測(cè)量工具
A.等公差原則
B.等誤差原則
C.等精度原則
D.實(shí)際可行性原則
E.假想可行性原則
A.一般不中途更換錐堵或錐堵心軸
B.用錐堵心軸時(shí)，兩個(gè)錐堵的錐面要求同軸
C.裝配錐堵或錐堵心軸時(shí)，不能用力過大
D.一般中途允許更換錐堵或錐堵心軸
E.裝配錐堵或錐堵心軸時(shí)，需用力過大
A.鑄鐵頂尖
B.油石砂輪
C.橡膠砂輪
D.塑料砂輪
E.尼倫砂輪
A.車削車床主軸上的各檔螺紋時(shí)，必須裝夾在兩頂尖間加工
B.為了保證主軸錐孔的徑向跳動(dòng)要求在允差范圍內(nèi)，在精磨時(shí)，可采用V型夾具裝夾磨削
C.毛坯鍛造后，首先安排正火或退火工序
D.定位軸的中心孔不需要研磨
E.毛坯鍛造后，首先安排調(diào)質(zhì)工序
最新試題
刀位校核只用來對(duì)（）的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。
快速對(duì)刀儀用來檢測(cè)確定刀盤上各刀具刀尖（）及自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都饽p值。
（）適應(yīng)于在與Z 軸垂直的切削平面上進(jìn)行切削加工。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí)，平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有（）。
車削薄壁類工件，以下刀具的選擇正確的是（）。
目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。
數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)位Z 軸方向回轉(zhuǎn)重復(fù)定位精度檢驗(yàn)工具有（）。
數(shù)控車床工作精度檢測(cè)方法有（）。
關(guān)于圓柱插補(bǔ)指令，下面說法正確的是（）。