A.槳葉表面拋光及螺距測量
B.靜平衡試驗
C.除銹涂防護(hù)漆
D.對槳轂進(jìn)行超聲波檢查
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你可能感興趣的試題
A.錐體部分探傷
B.檢查艉軸承潤滑油質(zhì)量
C.密封裝置的密封圈換新
D.測量軸承下沉量和軸承間隙及軸承磨損情況
A.螺旋槳出現(xiàn)變形和裂紋在矯正或修理前后應(yīng)測量螺距
B.每次進(jìn)塢都應(yīng)對螺旋槳做靜平衡試驗
C.每次進(jìn)塢都應(yīng)測量0.7R處的螺距
D.每次進(jìn)塢都應(yīng)測量艉軸承間隙
在塢修期間，如槳葉的裂紋在（）經(jīng)驗船師同意可進(jìn)行焊補(bǔ)和修理。
a.在0.4～0.7R之間，長度不超過該處葉寬的1/4；
b.大于0.7R的槳葉部分；
c.小于0.4R的槳葉部分，長度不超過該處葉寬的1/4；
d.直徑D≤2m的螺旋槳槳葉根部短小裂紋，長度不超過該處葉寬度的1/8。
A.僅僅是b
B.a+b+d
C.a～c
D.a～d
A.修理單、預(yù)訂備件及塢修專用工具
B.關(guān)閉通往舷外的所有海水閥門
C.進(jìn)塢需要的圖紙
D.進(jìn)塢前油艙及鍋爐的清理
修船進(jìn)塢前，輪機(jī)部應(yīng)準(zhǔn)備好（）。
a.塢修專用工具；
b.船體進(jìn)塢排樁圖；
c.螺旋槳軸及其軸承圖紙；
d.上次塢修測量記錄及檢驗報告。
A.a+b
B.a+c+d
C.a+b+c
D.a～d
最新試題
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
按CB/T3254-94船用柴油機(jī)臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機(jī)在臺架試驗時應(yīng)進(jìn)行安全保護(hù)裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。
下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲備的、用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時間不得超過15s。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機(jī)艙的船舶在航行試驗時，應(yīng)對主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗，試驗時主機(jī)應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，模擬主機(jī)故障，檢查下列功能（）。a.主機(jī)自動降速；b.自動停車故障；c.越控功能試驗；d.應(yīng)急停車試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗應(yīng)有（）。a.機(jī)爐艙應(yīng)急排水試驗；b.艙底水應(yīng)急吸口試驗；c.污水井水位報警試驗；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗。
根據(jù)CB“船用柴油機(jī)臺架試驗方法”規(guī)定，主機(jī)在臺架試驗過程中如發(fā)生因柴油機(jī)零件故障而引起的停車，時間超過（），則是否重復(fù)全部或部分試驗，應(yīng)由（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應(yīng)對每臺電動機(jī)的啟動器或控制箱進(jìn)行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。