A、1
B、2
C、3
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A、3分鐘后自動解除
B、調(diào)速手柄必須回“0”位才能解除
C、調(diào)速手柄退一級或者進一級均能解除定速控制模式
A、3
B、4
C、5
A、向前牽引
B、向后牽引
C、向前或向后牽引
A、機車配備兩套單獨的制動控制單元
B、為了和CCU交換制動信號,制動控制單元與CCU的接口通過MVB網(wǎng)線連接
C、停車制動信號不屬于制動控制單元BCU控制
A、TCU的作用是控制轉(zhuǎn)向架的牽引和制動
B、TCU分兩組,分別控制兩個轉(zhuǎn)向架
C、在正常情況下,TCU1和TCU2都具有主控功能
最新試題
一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量,制動機必須發(fā)生制動作用。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機車在主發(fā)電機勵磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
試述JZ-7型空氣制動機作用閥的功用。
以下不是機車、車輛的基本阻力的為()。
手觸檢查部件時,手背觸及部件表面的持續(xù)時間為()S時相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
柴油機運用中,膨脹水箱漲水如何處理?
防止列車斷鉤,坡道起動時,視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。