運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。

《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔當本職工作前，須經(jīng)學習（）并考試合格后，方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。

齒輪傳動的優(yōu)點有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。 

編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。

對鋼件進行淬火可以降低其（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。

在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。

運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。