A.DC12V
B.DC24V
C.DC48V
D.DC110V
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A.DC12V
B.DC24V
C.DC48V
D.DC110V
A.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)
B.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)加上大氣壓
C.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)減去大氣壓
D.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)與大氣壓的比值
A.175~205
B.175~190
C.175~215
D.150~205
A.客列檢對(duì)始發(fā)列車及不入庫的折返列車應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)
B.列車制動(dòng)機(jī)安定試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)閥手把置于常用制動(dòng)位減壓50kPa,不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用
C.單車試驗(yàn)器的回轉(zhuǎn)閥共有五個(gè)作用位置
D.單車試驗(yàn)器回轉(zhuǎn)閥的第二位是保壓位
A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.以上三種情況都有可能
最新試題
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),造成自然緩解時(shí),可關(guān)門排風(fēng),將該電磁閥反裝,切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路,然后開門通風(fēng),恢復(fù)運(yùn)行。
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