在研究船機槳配合特性時,可以在穩(wěn)定航行不考慮傳動損失的情況下從下列()關(guān)系式中建立轉(zhuǎn)速與航速之間轉(zhuǎn)換關(guān)系,將其簡化為機槳配合特性。
A.a或b B.a或b或e C.a~d均可以 D.b或d或e
A.3153.8 B.3218.1 C.1873.7 D.1892.3
船、機、槳在各種運行工況下作用于船體的功率平衡方程式也稱綜合方程式,它反映了(),管理者應(yīng)特別注意。 a.動力裝置效率; b.減速器、軸系、螺旋槳的效率; c.船體效率; d.主動力裝置、輔動力裝置效率; e.主柴油機的效率。
A.a+b+c B.b+c+d C.b+c+e D.b+d