單項(xiàng)選擇題

采用雙機(jī)單槳配合方式時(shí)結(jié)論正確的是()。(?曲線不變只是功疊加)
a.單機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡;
b.雙機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡。

A.a、b都對(duì)
B.a、b都錯(cuò)
C.a對(duì)
D.b對(duì)


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3.單項(xiàng)選擇題采用雙機(jī)雙槳配合方式時(shí)說(shuō)法正確的是()。

A.單機(jī)或雙機(jī)工作時(shí)槳特性不變
B.單機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡
C.雙機(jī)工作時(shí)槳特性線變陡
D.雙機(jī)工作時(shí)兩槳特性不同

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)PC2-5中速機(jī)的配槳特性可知,考慮儲(chǔ)備后的螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)是在()下留有()的功率儲(chǔ)備。

A.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/30%
B.90%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
D.103%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/15%

5.單項(xiàng)選擇題船舶航行阻力增加時(shí),則螺旋槳的進(jìn)程比J、推力系數(shù)KT、扭矩系數(shù)Kq的變化是()。

A.J↑、Kq↓、KT
B.J↑、Kq↑、KT
C.J↓、Kq↑、KT
D.J↓、Kq↓、KT

最新試題

Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是()。a.隨動(dòng)性好;b.依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動(dòng)性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能滿足抗振動(dòng)性能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置,其唇口翻邊的方向應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)起動(dòng)工況時(shí),米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點(diǎn)中心不重合;e.壓力中心與支點(diǎn)中心重合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng),Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”,其主要結(jié)構(gòu)是由()組成。a.防護(hù)環(huán);b.防護(hù)環(huán)罩蓋;c.防磨襯套;d.防護(hù)彈簧。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex型密封裝置用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳的推力在()處傳給船體。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題