單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)速不變情況下，螺旋槳吸收功率將隨進(jìn)程比的（）。

A.增大而增加
B.減小而增加
C.減小而減少
D.增大而不變


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)程比J↑時(shí)，螺旋槳特性曲線的變化（）。

A.推力系數(shù)KT↑，特性曲線變陡
B.推力系數(shù)KT↓，特性曲線變陡
C.推力系數(shù)KT↑，特性曲線平坦
D.推力系數(shù)KT↓，特性曲線平坦

2.單項(xiàng)選擇題螺旋槳的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的關(guān)系是（）。

A.推力與吸收的功率、航速成正比
B.推力與吸收的功率、航速成反比
C.推力與吸收的功率成正比，與航速成反比
D.推力與吸收的功率成反比，與航速成正比

3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)程比用J=vj/Dns表示，在給定的船舶中，進(jìn)程比J僅隨（）變化。

A.vj/ns比值
B.推力
C.扭矩
D.功率

4.單項(xiàng)選擇題在n一定時(shí)，螺旋槳的推力T、轉(zhuǎn)矩Q、螺旋槳吸收的功率Pp隨J的變化關(guān)系是（）。

A.T、Q隨J增加而降低，Pp隨J增加而增加
B.T、Q隨J增加而增加，Pp隨J增加而降低
C.T、Q、Pp隨J增加而增加
D.T、Q、Pp隨J增加而降低

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于直接傳動(dòng)的大型低速船用柴油機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，其轉(zhuǎn)速要受（）限制。

A.超負(fù)荷工況下的調(diào)速特性和最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線
B.標(biāo)定工況下的調(diào)速特性和最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線
C.超負(fù)荷工況下的調(diào)速特性和最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線
D.標(biāo)定工況下的調(diào)速特性和最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線

最新試題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時(shí)主要承受（）作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有抗腐蝕性，在水中的潤(rùn)滑性能好。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳的推力在（）處傳給船體。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

推力軸支撐軸承的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳吸收功率不變時(shí)，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題