A.T、Q隨J增加而降低,Pp隨J增加而增加 B.T、Q隨J增加而增加,Pp隨J增加而降低 C.T、Q、Pp隨J增加而增加 D.T、Q、Pp隨J增加而降低
A.超負(fù)荷工況下的調(diào)速特性和最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線 B.標(biāo)定工況下的調(diào)速特性和最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線 C.超負(fù)荷工況下的調(diào)速特性和最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線 D.標(biāo)定工況下的調(diào)速特性和最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線
柴油機(jī)直接驅(qū)動螺旋槳,為了限制柴油機(jī)的最低轉(zhuǎn)速,一般規(guī)定()。 a.按全負(fù)荷速度特性工作時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速; b.按推進(jìn)特性工作時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速; c.按超負(fù)荷速度特性時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速; d.最低負(fù)荷速度特性時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。
A.a+b B.a~d C.僅僅是b D.僅僅是a