A.超負荷速度特性油門固定在115%標定功率位置上
B.當柴油機油門固定,轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速變化
C.等轉(zhuǎn)矩限制特性的油門固定在標定功率以下任何位置
D.柴油機的推進特性也是一種速度特性
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A.柴油機的速度特性
B.螺旋槳的推進特性
C.柴油機推進特性
D.柴油機外特性
A.功率和轉(zhuǎn)速/速度特性
B.轉(zhuǎn)速/限制特性
C.負荷/負荷特性
D.轉(zhuǎn)速或負荷/限制特性
分析柴油主機在()工況下運行,增壓器的壓氣機容易發(fā)生喘振。
a.單獨增壓系統(tǒng)風浪天發(fā)生飛車時;
b.并聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負荷運行時;
c.柴油機緊急降速運行時;
d.柴油機加速過快時;
e.串聯(lián)增壓系統(tǒng)在高負荷運行時;
f.串聯(lián)增壓系統(tǒng)風浪天發(fā)生飛車時。
A.a+b+c+e
B.a+c+d+e
C.b+c+d+e
D.b+d+e+f
A.80%負荷
B.85%負荷
C.90%負荷
D.100%負荷
最新試題
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應當()。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時軸系所承受推力()。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是()。a.隨動性好;b.依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡單,并能滿足抗振動性能。
螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳;c.防護環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞,最主要的受力部位是()。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。
鐵梨木尾軸承,設置溝槽的目的是()。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。