道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

ZJ繼電器在進路鎖閉后落下。

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉極是道岔動作電路（），在lDQJ（），它才轉極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路，接通（），但是2DQJ不轉極，動作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

2DQJ不轉極的故障原因主要是：（）

確認外電網(wǎng)供電正常后，用臨時熔絲連通轉換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應同時點亮紅色表示燈。

單置按鈕可以做反方向終端使用。

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉換成使用一路電源，使用表示燈作相應變換。

當選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應該送到（），負電源KF應該送到（）

道岔區(qū)段有車，軌道復示繼電器吸起。