A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路
B、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路
C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
D、同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車進(jìn)路
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A、2種
B、3種
C、4種
D、5種
A、轉(zhuǎn)速變慢
B、轉(zhuǎn)速變快
C、不轉(zhuǎn)
D、反轉(zhuǎn)
A、大于
B、小于
C、異于
D、等于
A、1
B、2
C、3
D、4
A、改變電樞電流方向
B、換向磁極
C、改變勵(lì)磁電流方向
D、增加換向器
最新試題
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開調(diào)壓屏直接供電。
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動(dòng)作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
道岔區(qū)段有車,軌道復(fù)示繼電器吸起。
排路時(shí),信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()