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單項選擇題某船齡10年的內(nèi)河機(jī)動油船進(jìn)行中間檢驗時，驗船師可不必要求進(jìn)行下述哪個項目的檢驗：（）

A、對主機(jī)日用燃油柜、主機(jī)燃油泵和機(jī)艙通風(fēng)機(jī)的遙控切斷裝置進(jìn)行效用試驗
B、對全船火警探測及報警系統(tǒng)進(jìn)行試驗
C、選擇一個壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查
D、對貨油泵艙的電氣線路進(jìn)行絕緣電阻測試

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1.單項選擇題某運(yùn)輸閃點≤60°的油類的1000DWT機(jī)動船，2001年6月29日建造完工，2007年10月4日完成了換證檢驗，2008年7月4日進(jìn)行了年度檢驗，則該船《內(nèi)河船舶適航證書》、《內(nèi)河船舶載重線證書》、《內(nèi)河船舶防止油污證書》下次分別應(yīng)進(jìn)行：（）

A、年度檢驗、年度檢驗、年度檢驗
B、中間檢驗、中間檢驗、中間檢驗
C、中間檢驗、年度檢驗、年度檢驗
D、中間檢驗、年度檢驗、中間檢驗

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2.單項選擇題某驗船師對一艘船齡14年的油船進(jìn)行中間檢驗，按規(guī)定應(yīng)對貨油艙、貨油泵艙等有選擇的進(jìn)行內(nèi)部檢查。但驗船師登輪時貨油艙油氣未清除，無法進(jìn)行檢驗，驗船師完成其他檢驗項目后就返回辦公室。一周后船方電話通知驗船師貨油艙油氣已清除，船方自行對貨油艙進(jìn)行檢查認(rèn)為正常，請求驗船師簽發(fā)船舶證書。該驗船師認(rèn)為船方一向?qū)Υ熬S護(hù)管理較好，決定不再登輪檢驗，而簽發(fā)了船舶證書。請問該驗船師的做法是否正確？（）

A、正確。驗船師不可能對船舶每一部分都進(jìn)行詳細(xì)檢查，個別項目可以不檢驗
B、正確。驗船師可以委托船廠、船東進(jìn)行檢驗
C、正確。既然法規(guī)規(guī)定可以有選擇的進(jìn)行檢查，驗船師也可以選擇不檢查
D、不正確。違背了船舶檢驗機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則中“不經(jīng)檢驗或未實施規(guī)定的檢驗就簽發(fā)、簽署任何證書或文件”的規(guī)定

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3.單項選擇題一艘船齡18年的客船，原適航證書上記載的換證檢驗日期為2008年8月8日，但船東提前申請進(jìn)行換證檢驗并于2008年4月25日完成了換證檢驗。則該船下次換證檢驗日期應(yīng)該是：（）

A、2012年8月8日
B、2012年4月25日
C、2014年8月8日
D、2014年4月25日

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4.單項選擇題船籍港為A地的某內(nèi)河一般干貨船，擬在B地裝運(yùn)包裝危險貨物，并申請B地船舶檢驗機(jī)構(gòu)檢驗，該船舶檢驗機(jī)構(gòu)的驗船師檢驗合格后簽發(fā)了內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險貨物適裝證書，其有效期應(yīng)為多少？（）

A、不超過該船適航證書的有效期；
B、不超過3個月；
C、為1個航次；
D、不超過1年。

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5.單項選擇題某產(chǎn)品廠生產(chǎn)的二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，用戶在訂貨合同中明確：為了施放的方便，對部分進(jìn)出不便的艙室二氧化碳控制施放閥只設(shè)遙控施放。根據(jù)內(nèi)法規(guī)的要求，產(chǎn)品檢驗時應(yīng)：（）

A根據(jù)供需雙方的訂貨合同規(guī)定進(jìn)行檢驗；
B按內(nèi)法規(guī)要求進(jìn)行，不論是否遙控，二氧化碳控制施放閥均應(yīng)在閥旁進(jìn)行就地人工操作；
C不同意使用遙控控制施放，必須改成就地人工控制；
D先按遙控施放進(jìn)行試驗，并在產(chǎn)品證書中注明由船舶驗船師負(fù)責(zé)在船上檢查就地人工控制。

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