單項(xiàng)選擇題某油輪建造于1990年（載重線證書(shū)定義為A型），載重30萬(wàn)噸，船長(zhǎng)330米，2008年改裝成散貨船。驗(yàn)船師在上船檢查首物料間天窗蓋的密閉和禁固裝置時(shí)發(fā)現(xiàn)：當(dāng)蓋板被完全壓緊時(shí)，蓋板與艙口圍板之間的壓緊完全是由艙口圍板的上緣和蓋板的膠條來(lái)完成的。請(qǐng)問(wèn)下列哪種說(shuō)法正確：（）

A.不屬于缺陷，只要可以保證水密，可以接受。
B.屬于缺陷，應(yīng)增加限位扳，防止艙口圍板上緣對(duì)蓋板膠條的過(guò)度壓縮。
C.不屬于缺陷，經(jīng)檢查，該壓緊形式符合該輪在處在初始建造時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，并且改裝部分主要在貨艙區(qū)域，沒(méi)有涉及到首部甲板。
D.屬于缺陷，因該輪在08年改裝，所以所有的新生效的公約都要滿足，即使是改裝沒(méi)涉及的部分也要滿足。E.屬于缺陷，但是和國(guó)際公約的要求無(wú)關(guān)，只是不符合船級(jí)社的規(guī)范。


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1.多項(xiàng)選擇題液貨艙內(nèi)的透氣裝置應(yīng)滿足哪些要求？（）

A.確保艙內(nèi)壓力和真空均不得超過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)
B.在任何情況下，由于液貨艙內(nèi)的溫度變化所產(chǎn)生的少量蒸汽、空氣或惰性氣體的混合物能流經(jīng)壓力/真空閥
C.在液貨裝載和壓載過(guò)程中，大量蒸汽、空氣或惰性氣體混合物能通過(guò)
D.在液貨卸載過(guò)程中，大量蒸汽、空氣或惰性氣體混合物能通過(guò)

2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際載重線證書(shū)中所填寫(xiě)的船長(zhǎng)，下列哪個(gè)描述是正確的：（）

A.長(zhǎng)度（L）是指量自船底板的設(shè)計(jì)夏季吃水線處的水線總長(zhǎng)，或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長(zhǎng)度，取大者。船舶設(shè)計(jì)為傾斜龍骨時(shí)，其計(jì)量長(zhǎng)度的水線應(yīng)和設(shè)計(jì)水線平行。
B.長(zhǎng)度（L）是指量自龍骨板上緣的最小型深85%處水線總長(zhǎng)的96%，或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長(zhǎng)度，取大者。船舶設(shè)計(jì)為傾斜龍骨時(shí)，其計(jì)量長(zhǎng)度的水線應(yīng)和設(shè)計(jì)水線平行。
C.長(zhǎng)度（L）是指量自龍骨板上緣的最小型深85%處水線總長(zhǎng)，或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長(zhǎng)度，取大者。船舶設(shè)計(jì)為傾斜龍骨時(shí)，其計(jì)量長(zhǎng)度的水線應(yīng)和設(shè)計(jì)水線平行。
D.長(zhǎng)度（L）是指量自龍骨板上緣的最小型深處水線總長(zhǎng)的96%，或沿該水線從首柱前緣至舵桿中心的長(zhǎng)度，取大者。船舶設(shè)計(jì)為傾斜龍骨時(shí)，其計(jì)量長(zhǎng)度的水線應(yīng)和設(shè)計(jì)水線平行。

4.多項(xiàng)選擇題滿足下列哪些條件，如果操舵裝置包括有兩臺(tái)或更多相同的動(dòng)力設(shè)備，則不必裝設(shè)輔助操舵裝置？（）

A.在客船上，當(dāng)任一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主操舵裝置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵；
B.在貨船上，當(dāng)所有動(dòng)力設(shè)備都運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主操舵裝置能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵；
C.主操舵裝置布置成當(dāng)其管系或1臺(tái)動(dòng)力設(shè)備發(fā)生單項(xiàng)故障時(shí)，此故障能被隔離，使操舵能力能夠保持或迅速恢復(fù)。
D.10，000總噸及以上的油船、化學(xué)品船或氣體運(yùn)輸船

5.多項(xiàng)選擇題除需要載有大量燃油，致使必須在燃油艙中裝載不清潔的壓載水外，下列哪些船舶不得在任何燃油艙內(nèi)裝載壓載水？（）

A.1979年12月31日以后交船的400總噸及以上的非油船
B.1979年12月31日以后交船的150總噸及以上的油船
C.1979年12月31日以后交船的4000總噸及以上的非油船
D.1982年12月31日以后交船的150總噸及以上的油船

最新試題

1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題