《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。

《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，評定結(jié)果60分以下為失格。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。

只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。

軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計為一次超限。

軌檢車ALD裝置可以感應出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。

軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。