A.升速進(jìn)刀段
B.中速進(jìn)刀段
C.低速進(jìn)刀段
D.升速進(jìn)刀段、低速進(jìn)刀段
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A.圓柱螺紋切削
B.端面螺紋切削
C.錐螺紋切削
D.管螺紋切削
A.螺紋切削的起點(diǎn)坐標(biāo)值
B.螺紋切削的中點(diǎn)坐標(biāo)值
C.螺紋切削的終點(diǎn)坐標(biāo)值
D.螺紋切削的中徑坐標(biāo)值
A.手工編程
B.自動編程
C.系統(tǒng)編程
D.其他編程
A.溫度要求
B.尺寸精度要求
C.構(gòu)成機(jī)械輪廓的幾何條件
D.材料和熱處理要求
A.構(gòu)成機(jī)械輪廓的幾何條件
B.尺寸精度要求
C.溫度要求
D.材料和熱處理要求
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最新試題
車刀后角的數(shù)值()。
超越離合器使刀架的快速移動和機(jī)動進(jìn)給不能自動轉(zhuǎn)換。
數(shù)控車床按增量坐標(biāo)編程時,U 坐標(biāo)值輸入的一般是徑向?qū)嶋H位移量的()倍,并應(yīng)附上()符號。
MCS—51單片機(jī)引腳中,地址總線()根,數(shù)據(jù)總線()根。
尺寸代號為3/4的左旋、55°密封管螺紋中圓錐內(nèi)螺紋的標(biāo)記為()。
跟刀架卡爪搭得過緊,加工中會出現(xiàn)竹節(jié)形缺陷。
溜板箱內(nèi)設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)的目的是保證絲杠傳動和機(jī)動進(jìn)給(或快速移動)的接通。
切斷時的背吃刀量(切削深度)是()。
FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中,在執(zhí)行()循環(huán)指令時,不能使用刀尖圓弧補(bǔ)償功能。
不同組的G 指令出現(xiàn)在同一程序段中時()。