判斷題在自動閉塞區(qū)間列車被迫停車可能妨礙鄰線時，機(jī)車乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長時為車輛乘務(wù)員，無車輛乘務(wù)員時為機(jī)車乘務(wù)員）應(yīng)分別對鄰線來車方向短接軌道電路。
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2.判斷題運(yùn)行途中因列尾裝置主機(jī)發(fā)生漏泄造成列車被迫停車時，司機(jī)指派人員到列車尾部關(guān)閉列車最后一輛尾部折角塞門后即可開車，維持運(yùn)行至前方站處理。
3.單項(xiàng)選擇題區(qū)間被迫停車，待原因判明后，司機(jī)應(yīng)再次向車站匯報停車原因及是否請求救援。機(jī)車故障時第二次匯報時間不得超過（）分鐘。
A.3
B.10
C.20
4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行中司機(jī)判斷折角塞門關(guān)閉時，貨物列車應(yīng)立即按壓列尾裝置的鍵，并配合使用空氣制動或動力制動使列車就地停車。
A.查詢
B.確認(rèn)＋解鎖
C.緊急排風(fēng)
5.單項(xiàng)選擇題列車折角塞門關(guān)閉時，派學(xué)習(xí)司機(jī)攜帶手持電臺（夜間須帶手電筒）向后部依次檢查，發(fā)現(xiàn)關(guān)閉的折角塞門時，應(yīng)對關(guān)閉折角塞門的（）逐個進(jìn)行登記，直至確認(rèn)列車的全部折角塞門開放。
A.車位
B.車號
C.車位、車號
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HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點(diǎn)亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
題型：判斷題
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級報警。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
題型：判斷題
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
題型：判斷題