鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。

機車在運行中，因未正確操縱機車而造成輪箍弛緩或擦傷，應當追究（）的責任。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

電力機車輪徑的同軸差中修要求是（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補焊磨耗板。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

機車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應為（）。

檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應不小于（）。

撒砂膠皮管無裂損，安裝牢固，管嘴與踏面距離（）。

檢測鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。