檢查牽引銷(xiāo)與銷(xiāo)座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷(xiāo)和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。

對(duì)機(jī)車(chē)總檢修率計(jì)算正確的是（）。

利用液體滲透原理來(lái)探測(cè)機(jī)車(chē)零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法，屬于（）類(lèi)探傷檢驗(yàn)方法。

《電力機(jī)車(chē)段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

檢查車(chē)鉤尾框從板，從板無(wú)裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補(bǔ)焊磨耗板。

電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

運(yùn)用中輪對(duì)檢查時(shí)，輪箍無(wú)裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)（）；輪箍踏面擦傷深度不超過(guò)（）。

對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，未及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。