A.職務(wù)不低于班長的人員
B.職務(wù)不低于工長的人員
C.職務(wù)不低于車間主任的人員
D.段級領(lǐng)導(dǎo)
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D.段級領(lǐng)導(dǎo)
A.職務(wù)不低于班長的人員
B.職務(wù)不低于工長的人員
C.職務(wù)不低于車間主任的人員
D.段級領(lǐng)導(dǎo)
A.60min
B.90min
C.120min
D.180min
A.晝間
B.夜間
C.春秋季
D.冬夏季
A.必須納入月度施工計劃
B.應(yīng)納入維修天窗計劃
C.應(yīng)利用列車間隔進行
D.應(yīng)納入施工天窗計劃
最新試題
50kg/m舊鋼軌一級傷損限值,表面擦傷深度小于()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是()mm。
靠近線路堆放的材料、機具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于()。
下列屬于Ⅰ級維修項目的有()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度Vmax>160km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。
50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。
60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
60kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。