軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

判別軌道不平順的嚴(yán)重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。

通過對軌檢車超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。

GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。

檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。

尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。

《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄，則為失格線路。