A、最低邊
B、最高邊
C、平均高度
D、任意一邊
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A、6
B、12
C、36
D、60
A、未簽名
B、未蓋章
C、已簽名、已蓋章
D、封發(fā)清單不允許更改
A、EDI
B、GPS
C、GIS
D、RFID
A、無(wú)需核對(duì)押運(yùn)人員的身份
B、判明車輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤
C、對(duì)不符合要求的總包,雙方應(yīng)當(dāng)面處理,記錄情況
D、檢查車輛封志是否完好
A、知識(shí)產(chǎn)權(quán)
B、人身權(quán)
C、財(cái)產(chǎn)所有權(quán)
D、債權(quán)
最新試題
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
()是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。