單項(xiàng)選擇題機(jī)車垂向力的傳遞順序：車體重量→車體底架（）支承座→二系橡膠堆→專向架構(gòu)架→一系彈簧懸掛裝置→軸箱→車軸→輪對→鋼軌。
A.側(cè)梁
B.枕梁
C.牽引梁
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1.單項(xiàng)選擇題動輪踏面制成兩段斜面的目的之一是當(dāng)機(jī)車在曲線上運(yùn)行時，以克服（）。
A.車體離心運(yùn)動
B.車體向心運(yùn)動
C.車輪滑行
2.單項(xiàng)選擇題重聯(lián)電空閥溝通的通路是（）。
A.總風(fēng)缸與作用管
B.均衡風(fēng)缸與調(diào)壓閥管
C.制動管與均衡風(fēng)缸
3.單項(xiàng)選擇題（）壓力的變化控制制動管的壓力變化
A.總風(fēng)缸
B.作用管
C.均衡風(fēng)缸
4.單項(xiàng)選擇題電空位操作運(yùn)轉(zhuǎn)位均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因有（）。
A.制動電空閥故障
B.壓力開關(guān)208故障
C.緩解電空閥故障
D.壓力開關(guān)209故障
5.單項(xiàng)選擇題為了減少接觸電阻，在電器主觸頭上裝有研磨彈簧，以保證觸頭在接觸時有足夠的（），增加接觸壓力和消除氧化膜。
A.研距
B.超程
C.研距和超程
最新試題
鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。
題型：單項(xiàng)選擇題
未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
題型：單項(xiàng)選擇題
油壓減振器是將電力機(jī)車振動沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電力機(jī)車輪徑的同軸差中修要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摘解車鉤時，至少有一個車鉤應(yīng)處于（）位。
題型：單項(xiàng)選擇題