對機(jī)車總檢修率計算正確的是（）。

電力機(jī)車庫停時間長，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點為（）。

利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗方法。

車鉤三態(tài)作用良好，測量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。

摘解車鉤時，至少有一個車鉤應(yīng)處于（）位。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

運(yùn)用中輪對檢查時，輪箍無裂紋弛緩；輪緣的垂直磨耗高度不超過（）；輪箍踏面擦傷深度不超過（）。

油壓減振器是將電力機(jī)車振動沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。