A．人員管理
B．設(shè)備管理
C．標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制
D．結(jié)合部作業(yè)控制
E．非正常情況作業(yè)控制
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A．特別重大事故
B．重大事故
C．大事故
D．險(xiǎn)性事故
E．一般事故
A．安全意識
B．安全觀念
C．安全態(tài)度
D．安全知識
E．安全技能
A．安全組織
B．安全法規(guī)
C．安全技術(shù)
D．安全教育
E．安全信息
A．管理系統(tǒng)化
B．管理社會化
C．管理方法定量化
D．管理方法定性化
E．管理思想現(xiàn)代化
A．總體管理
B．重點(diǎn)管理
C．事后管理
D．對象管理
E．項(xiàng)目管理
最新試題
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。