耐火分隔必須滿足()要求。
①艙壁或甲板必須有不燃隔熱層;
②受火時火焰不能穿過;
③限制背火面的溫升。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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首柱按制造方法的不同,可分為()
Ⅰ.鋼板焊接首柱;
Ⅱ.鑄鋼首柱;
Ⅲ.混合型首柱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
對舷側(cè)為橫骨架式的首尖艙區(qū)域,其加強方法有()
Ⅰ.設置垂向間距不大于2m的強胸橫梁;
Ⅱ.在強胸橫梁處設置舷側(cè)縱桁;
Ⅲ.設置升高肋板;Ⅳ.肋骨間距應取1.0。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
尾突出體的作用是()
Ⅰ.擴大甲板面積;
Ⅱ.保護螺旋槳和舵;
Ⅲ.改善航行性能。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有()
Ⅰ.水壓力;
Ⅱ.車葉轉(zhuǎn)動的震動力和水動力;
Ⅲ.舵的水動力及車葉與舵葉的荷重。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.不大于2m;不大于2.5m
B.不大于2m;不大于2m
C.不大于2.5m;不大于2.5m
D.不大于2.5m;不大于2m
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最新試題
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。